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丝绸之路延伸到全世界了吗?

2011-06-25 14:00:56 本文行家:6618

丝绸之路是沟通中国与世界其它地区的交通路线,这路线在历史的不同时期各有重点,概括地说,丝绸之路可以分为绿洲之路、草原之路、海上之路和西南高山之路。 .


丝绸之路是沟通中国与世界其它地区的交通路线,这路线在历史的不同时期各有重点,概括地说,丝绸之路可以分为绿洲之路、草原之路、海上之路和西南高山之路。 .

丝绸之路丝绸之路



  各条路线上,其交通发达状况与人文环境如种族、战争等有关,而更重要的是自然环境的因素。自然界的沙漠、戈壁、海洋和高山都是障碍,而丝绸之路的畅通,首先就是要克服这些自然障碍。人类征服自然的能力是逐渐增长的,利用畜力(如骆驼和马)可以绕过沙漠,穿越戈壁,通过山口到达目的地。所以丝绸之路最早发达的路线是绿洲之路、草原之路和西南高山之路。至于海上丝绸之路要到中国的宋元以后(10世纪以后),造船业和航海业取得巨大的突破的情况下,才发达起来。因为航海的成本低而运载力强,并且与世界一体化的进程相联系,海上丝绸之路结果后来居上。

丝绸之路丝绸之路


 

绿洲丝绸之路

   

丝绸之路丝绸之路


 

绿洲丝绸之路,主要是指从河西走廊进入新疆,从南北两个方向绕过塔克拉玛干沙漠进入中亚,并从中亚到达南亚、西亚、波斯湾、非洲和欧洲的道路。传统意义上的丝绸之路就是指这条绿洲之路。它有南道和北道之分,即以楼兰为枢纽,从楼兰到今天的且末、和田、喀什,存在于塔克拉玛干沙漠之南的道路就是南道;从楼兰到今天的焉耆、库车、阿克苏、喀什,存在于塔克拉玛干沙漠之北的道路就是北道。西汉时期的丝绸之路主要以这两条路线最发达。
  东汉时期开辟了从敦煌到哈密再到吐鲁番,然后南越天山到达焉耆进入北道的新路线,使人们可以避开路途艰难的楼兰地区──地表特征相似、十分容易迷路、同时又缺少水源的雅丹地貌,从而使得这条新路线日益发达起来。相邻的各个绿洲之间虽然存在戈壁沙漠,但因为距离有限,畜力可以横越,各绿洲于是便成为长途旅行的中间站,为旅客提供食物补给和休息地方。再加上每一个绿洲的自给能力有限,其自身也有对外来产品的需求,所以绿洲成为最早发达起来的国际交通枢纽,并在相当长的时期内维持着丝绸之路干线的地位。 

草原丝绸之路

 

丝绸之路丝绸之路


 

草原丝绸之路主要指从蒙古高原的草原地带,西向进入天山北麓,到达伊犁河谷,进入中亚碎叶再到其它地区的路线。这条路线可以从中原进入,也可以从甘肃张掖地区或新疆的吐鲁番越过天山而进入。游牧民族对这条路线的开发和利用作出了重要的贡献。在河西走廊中断的时候,比如唐朝后期(约9世纪 ),吐蕃占据河西走廊,中原与西域、中亚的交通路线就主要靠北部的草原之路与绿洲之路衔接。
  起源于蒙古草原的蒙古帝国在征服世界的时候(12世纪末-13世纪下半叶),则更重视草原之路的利用,成为这条路线最繁荣的时期。草原跟沙漠一样,也有食水供应问题,熟悉当地水草状况的只有草原牧民,而与当地牧民的合作本身也是利用这条路线必须面对的问题。

西南丝绸之路

   

丝绸之路丝绸之路

   以云南大理为中心,向西南进入印度的贸易路线,称为西南丝绸之路。通往东南亚,或通过西藏进入印度的交通路线,有时也被纳入西南丝绸之路的范围。汉朝张骞出使西域,在大夏发现了来自印度的四川竹杖,因而估计从四川到印度应该有路相通,这个观点促使汉武帝积极开拓西南之路,但终因西南地区民族关系复杂,未能成功。魏晋南北朝时期,中国对这条道路的情况有了进一步的了解,到隋唐时期已经有了详细的记录。商人和僧侣都有利用这条路线前往印度。
  与北方的丝绸之路相比,西南丝绸之路并不缺乏水源,但高山阻隔重重,又有洪水泛滥,闷热气候更加导致多种病症发生。更重要的是,由于地形复杂,种族繁多,阻碍全线贯通。到隋唐时期,南诏王朝统一云南地区后,云南进而成为唐朝版图的一部分,才令西南丝绸之路发达起来。

海上丝绸之路

   

丝绸之路丝绸之路


 

    经过中国南方各个港口如广州、泉州等乘船西行到达东南亚、印度、阿拉伯,甚至更远地区,这个路线称为海上丝绸之路。
  同陆地的交通一样,航海的路线也是由近及远的,随着技术的进步和航海经验的积累,海上航程亦不断伸延。魏晋南北朝时期,中国与印度地区之间的航海已经很发达,佛教僧人法显到印度取经就是由陆路去而由海路返回的。唐朝时,中国与阿拉伯地区的海上贸易发达,而许多僧人也是通过海路往返中国与印度之间。元朝时造船技术和罗盘导航技术已相当进步,可以满足远航的需要。意大利人马可孛罗便是通过传统丝绸之路来到中国,却以海路返回意大利。明朝时海上丝绸之路更进一步发展,以致有郑和率领庞大的船队西行(1405年),最远到达非洲东海岸之创举。
  海洋的惊涛骇浪是海上丝绸之路发展的最大自然障碍,但随着航海技术的提高和航海经验的积累已逐渐克服了这个问题。而海上贸易有着运输成本低和数量大的优势,使得海上丝绸之路后来居上,在宋元以后超过陆地丝绸之路,成为东西方交流的主要通道。

参考资料:
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